Mitsubishi планирует производить по 1000 гуманоидных роботов в месяц к 2027 году

Японский автопроизводитель Mitsubishi выходит на рынок робототехники и планирует выпускать по 1000 гуманоидных роботов в месяц уже в 2027 году. Производство будет развёрнуто на заводе в Киото, где раньше изготавливали двигатели внутреннего сгорания.

Роботов разрабатывают совместно со стартапом Highlanders, созданным при Токийском университете. На первом этапе их будут использовать на собственных производственных мощностях Mitsubishi, а затем планируется привлечь их для самостоятельного производства роботов на том же заводе в Киото.

Платформа получила название HL Human. Робот оснащён корпусом с 19 степенями свободы и высокопроизводительными электрическими приводами, обеспечивающими движения, похожие на человеческие. Он сможет самостоятельно выполнять сложные производственные задачи, используя ИИ для распознавания объектов и планирования движений. Кроме того, роботы будут обучаться через взаимодействие с людьми — для работы в производстве, логистике, строительстве и при ликвидации последствий стихийных бедствий.

Глава Mitsubishi Motors Такао Като назвал сотрудничество с Highlanders вызовом, направленным на создание новой промышленной основы, где люди и роботы будут работать вместе. Он также отметил, что это позволит компании углубить экспертизу в области гуманоидной робототехники.

Mitsubishi не единственный автопроизводитель, активно развивающий это направление. Hyundai готовится полностью приобрести Boston Dynamics, а её сотрудники уже бастовали из-за опасений, что роботы заменят людей. Tesla продолжает разработку Optimus и планирует тестировать роботов на заводе в Техасе. XPeng намерен запустить производство роботов до конца 2026 года, Kia будет использовать роботов Boston Dynamics на своих заводах, а Renault и Xiaomi также внедряют гуманоидные разработки в производственные процессы.

Таким образом, гуманоидная робототехника становится важным направлением для автопроизводителей, стремящихся автоматизировать производство и выйти на новые технологические рынки. Mitsubishi делает ставку на массовое производство и интеграцию роботов в промышленные процессы, что может изменить подход к автоматизации не только в автомобильной отрасли, но и в других сферах экономики. Однако, как показывают примеры других компаний, внедрение роботов вызывает опасения у работников, и вопрос их взаимодействия с людьми остаётся открытым. Успех проекта будет зависеть от эффективности роботов и готовности общества к таким изменениям. Технология уже активно развивается, и в ближайшие годы мы увидим, насколько успешно Mitsubishi и другие компании смогут интегрировать гуманоидов в повседневные бизнес-процессы. В этом контексте Mitsubishi делает ставку на доступность и масштабируемость, что может стать ключевым фактором в гонке за лидерство в новой индустрии, где традиционные автопроизводители всё чаще выступают в роли технологических инноваторов, а не просто производителей автомобилей. Это открывает новые возможности для диверсификации бизнеса, но также требует значительных инвестиций и перестройки производственных мощностей, что может стать вызовом в условиях глобальной конкуренции.